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LE BATEAU 

Déjà 2 Traversées "au compteur" dont la dernière avec Gwénaël, mon Mentor - Préparateur attitré !

Spécialement conçu pour ce type de traversée,

 il est insubmersible et auto-retournable.

 ( Architecte : Jean Michel VIANT ,Caractéristiques : L : 8,00 m, maître bau : 1,60 m. Matériaux : Contreplaqué stratifié verre/époxy )

Poids minimum à vide : 475 Kg / Poids au jour du départ : 900 Kg "hors taxes"

Equipements embarqués

1 dessalinisateur fixe

1 dessalinisateur de secours

2 GPS fixe + 1 GPS portable

1 Transpondeur AIS

2 balises de détresse EPIRB

1 balise de géolocalisation "live"

1 VHF fixe + 1 VHF portable

1 téléphone satellite principal

1 téléphone satellite de secours

1 passerelle satellite / WiFi

2 batteries gel de 90A

1 réchaud et ses recharges gaz

2 panneaux solaires

Systèmes Navigation

 pilote Automatique

Informatiques

GPS, AIS, TRACKING

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Et puis encore...

De quoi manger : lyophilisé…et les bons petits plats de chez nous

De quoi «  arroser » Noël et Jour de l’An ( et + au cas où…)

De quoi pêcher ( mais j’aime pas ça... )

De quoi lire, pour mieux m’endormir

De quoi danser, avec ma musique préférée

De quoi écrire, pour  mieux vous raconter

De quoi photographier et filmer... pour  mieux  vous faire partager

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Ma Traversée

Elle suit la route des Alizés, où la manière de traverser l'Atlantique dans les "plus favorables conditions" à cette époque de l'année ; Cependant si cette "autoroute " des vents menant aux nouveaux continents, permet de part la portance du vent,une traversée relativement confortable aux voiliers,  les conditions de mer restent toutefois particulièrement "houleuses" : bref, le vent...lève la mer !!!

il ne faut pas oublier que ce type de bateau ne se déplace que très lentement...et donc particulièrement sensible aux effets conjugués : du vent, de cette houle formée, mais également des courants marins...  

Routage

Tout au long de la traversée, les conseils et directives du Routeur sont essentielles ; c'est lui qui ( à Terre bien entendu ) étudie l'ensemble des paramètres  cités plus avant, et conjugués avec les Prévisions Météo, afin de me communiquer , via liaison Satellite, les informations nécessaires afin d'optimiser le rendement Homme-Bateau, et me permettre donc d'effectuer quotidiennement, la distance idéale .

Programme Quotidien

12 à 15 heures de Rame, avec des fractionnements permettant de manger, boire, pêcher, et surtout se reposer, et prendre soins de mon Corps meurtri ( j'espère pas trop quand même )

 3 Vacations Tél Satellite, pour le point-routage 

ET UNE FOIS PAR SEMAINE = Plongée sous la coque...pour la nettoyer...!

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Dates

Départ : mi-Novembre 2020 / Arrivée estimée : Mi Janvier 2021

Nombre de Kilomètres :

4.700 en ligne directe...mais plus en réalité

12 à 15 heures de rame par jour, soit environ un million de coups de rame...Hic !

Des rencontres : Cargos = Bof ! Animaux = oui !!!

Des sirènes = why not !

 Traversées suivantes avec Gwénaël : Pacifique Nord +...Atlantique Nord...
Juste ça !